379
Η αρχή σχεδιάζει ότι το βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο θα αντιπροσωπεύει το 1% των συνολικών καυσίμων στα διεθνή αεροδρόμια Seletar και Changi. Μέχρι το 2030, θέλουν να αυξήσουν το ποσοστό αυτό σε 3-5%.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτό θα έχει αντίκτυπο στην τιμή των πτήσεων. Μετά την εισαγωγή της εισφοράς, το κόστος ενός εισιτηρίου οικονομικής θέσης για μια πτήση Σιγκαπούρης-Μπανγκόκ θα αυξηθεί κατά 2,2 δολάρια. Οι κάτοικοι της Σιγκαπούρης θα πρέπει να πληρώσουν 16 και 6 δολάρια περισσότερα για μια πτήση οικονομικής θέσης προς Λονδίνο και Τόκιο, αντίστοιχα.